Vías rurales

Propuesta de movilidad nacional.

-Se requiere de una planeación a largo plazo para el desarrollo de un tren que conecte las cabeceras municipales de los 32 departamentos, considerando el análisis de las condiciones geográficas, económicas y sociales del país.

-Este proyecto debe contar con el apoyo del Gobierno Nacional, los gobiernos departamentales y los municipios, así como con el involucramiento de las empresas privadas que se dedican al transporte ferroviario.

-Se debe construir una red de trenes que cumpla con las siguientes características:

a) Velocidad adecuada para que el tiempo de viaje desde un departamento a otro no exceda las seis horas.

b) Frecuencia suficiente para que el pasajero pueda utilizar el tren como medio de transporte diario.

c) Tarifas asequibles para que el campesino pueda utilizar el tren como medio de transporte.

El proyecto ferroviario tiene varias ventajas, como el fomento de la economía, el desarrollo regional, la reducción de emisiones de gases de efecto invernadero y la mejora en la movilidad. Además, sería una inversión segura, ya que el ferrocarril es un medio de transporte muy fiable. No obstante, hay algunos inconvenientes, como el elevado coste de las obras y el posible impacto ambiental. También es necesario construir una red de estaciones y terminales para que el ferrocarril sea funcional.

Imagen de como serian las posibles rutas ferroviarias usando la menor cantidad de recursos evadiendo grandes cadenas montañosas o evitando reservas naturales.